Speditionen
Schnittstellen für Speditionen, die Transportaufträge automatisch ins TMS bringen.
Wir verbinden Ihre Speditionssoftware per EDI mit Ihren Auftraggebern, mit Telematik und Buchhaltung. Aufträge und Statusmeldungen fließen automatisch, statt von Hand getippt zu werden. Festpreis nach Analyse.
Einstiegsangebot
Ihre erste EDI-Anbindung ab 1.500 €.
Wir starten mit der Verbindung, die am meisten Zeit frisst, etwa die EDI-Anbindung Ihres größten Auftraggebers, zum Festpreis ab 1.500 €.
Kostenloses ErstgesprächProblem und Lösung
Aufträge kommen per Mail, im TMS tippt sie jemand von Hand ein.
Jeder Verlader liefert anders: EDI, Mail, eigenes Portal. Statusmeldungen erfragen Disponenten beim Fahrer, die Abrechnung wird am Monatsende zusammengesucht. Das kostet Zeit und erzeugt Fehler.
Eine Anbindung von TMS, EDI und Telematik.
Transportaufträge kommen per EDIFACT direkt ins TMS, die Telematik meldet Ankunft und Abfahrt automatisch an den Verlader, Frachtkosten fließen in die Buchhaltung. Ihr TMS bleibt, es wird nur angebunden.
Anwendungsbereiche
Was wir für Speditionen anbinden.
EDI und EDIFACT
Umsetzung der Nachrichten nach Vorgabe Ihrer Auftraggeber, etwa IFTMIN, IFTSTA, INVOIC oder ORDERS.
TMS und Speditionssoftware
Anbindung über Schnittstelle oder Export Ihrer Software, z. B. Soloplan CarLo, LIS Winsped, Wanko oder Active Logistics.
Telematik und Ortung
Statusmeldungen über die Schnittstelle Ihres Anbieters, z. B. Webfleet, YellowFox oder Fleetboard.
Verlader-Portale
Datenaustausch über die Schnittstellen Ihrer Auftraggeber, z. B. Transporeon, Shippeo oder TimoCom.
Zoll und Lager
Anbindung an ATLAS-Zoll sowie Lager- und WMS-Systeme über deren Schnittstellen.
Abrechnung
Frachtkosten an Ihre Buchhaltung übergeben, z. B. an DATEV oder Lexware.
Ihr System ist nicht dabei? Solange es eine API, EDI oder einen Export gibt, binden wir es an. Wenn nicht, bauen wir die Schnittstelle.
Vorher / Nachher
Was sich im Tagesgeschäft ändert.
Ohne Anbindung
- Aufträge von Hand ins TMS getippt
- Status telefonisch beim Fahrer erfragt
- Abrechnung am Monatsende zusammengesucht
- Neuer Auftraggeber heißt neue Handarbeit
Mit Anbindung
- Aufträge kommen per EDI direkt ins TMS
- Telematik meldet den Status automatisch
- Frachtkosten laufen automatisch in die Buchhaltung
- Neue Auftraggeber in Tagen per EDI angebunden
Ablauf
So läuft ein Projekt.
Analyse
Wir sehen uns TMS, EDI-Vorgaben und Telematik an und finden die Anbindung mit dem größten Nutzen.
Festpreis-Konzept
Klarer Fahrplan mit festem Preis. Keine versteckten Kosten.
Umsetzung
Wir bauen und testen die Schnittstelle, ohne dass die Disposition stillsteht.
Betrieb
Die Schnittstelle wird überwacht. Bleibt eine EDI-Nachricht aus, sehen wir es zuerst.
Warum OttDevelopment
Warum Speditionen bei uns richtig sind.
Direkt vom Entwickler
Sie sprechen mit dem, der baut, nicht mit einem Account-Manager.
Stark in Schnittstellen
Unser Zuhause ist die saubere Anbindung von Systemen. EDI und Telematik setzen wir genau nach Ihren Vorgaben um.
Festpreis nach Analyse
Budgetsicherheit von Anfang an.
Ihr TMS bleibt
Wir lösen nichts ab, wir binden an.
Voller Quellcode
Alles gehört Ihnen, kein Vendor-Lock-in.
Referenzen
Was unsere Kunden sagen.
Signifikante Effizienzsteigerung durch automatisierte Datenverwaltung.
"Dank OttDevelopment konnten wir unsere Produktdatenbank optimieren und die Produktpflege erfolgreich automatisieren, was zu einer erheblichen Effizienzsteigerung geführt hat."
Messbare Wachstumsbeschleunigung: Lead-Prozesse auf neuem Performance-Level.
"Unsere gesamte Lead-Generierung wurde durch die Implementierung unserer neuen Automatisierung erheblich vereinfacht und beschleunigt."
Fragen zu Speditionen.
Was kostet eine EDI- oder TMS-Schnittstelle?
Eine erste, klar abgegrenzte Anbindung ab 1.500 €. Den Festpreis nennen wir nach der kostenlosen Analyse.
Welche EDIFACT-Nachrichten setzt ihr um?
Wir setzen die Nachrichten um, die Ihre Auftraggeber vorgeben, etwa IFTMIN, IFTSTA, INVOIC oder ORDERS, auch individuelle Formate.
Müssen wir unser TMS wechseln?
Nein. Ihr TMS bleibt, es wird nur angebunden.
Wie bindet ihr unsere Telematik an?
Über die Schnittstelle Ihres Anbieters, etwa Webfleet, YellowFox oder Fleetboard. Statusmeldungen laufen dann automatisch.
Wie sieht es mit DSGVO und Wartung aus?
Datenschutzkonform, Hosting in Deutschland möglich, auf Wunsch mit laufender Wartung.